الأزرار اللولبية المترية عبارة عن مكونات تثبيت قياسية مصممة لإنشاء اتصالات آمنة أو دائمة أو شبه دائمة بين الأجزاء الميكانيكية في الأنظمة القائمة على القياس. تُستخدم المسامير اللولبية المترية بشكل شائع في تصنيع الآلات، وتجميع السيارات، ومعدات البناء، وأنظمة الطاقة، والهندسة الدقيقة، من قضيب ملولب كليًا أو جزئيًا بدون رأس، مما يسمح بوضع الصواميل على أحد الطرفين أو كليهما.
أصبحت المسامير اللولبية المترية واحدة من مكونات التثبيت الأكثر استخدامًا على نطاق واسع في الهندسة الميكانيكية، وتصنيع السيارات، وأنظمة البناء، والمعدات الدقيقة. توفر هذه القضبان الملولبة - التي تتميز بخيط ذكر على كلا الطرفين أو عبر الطول بالكامل - الثبات ودقة المحاذاة والقدرة على التحمل التي تتفوق على العديد من طرق التثبيت التقليدية. مع تحرك الصناعات العالمية بشكل متزايد نحو التجميع عالي الدقة والهياكل المعيارية، يستمر الطلب على حلول التثبيت المترية القوية في النمو.
بادئ ذي بدء، من ناحية، سيكون هناك كمية صغيرة من الاحتكاك في كل مرة يدور فيها المسمار، وسيولد الاحتكاك الكثير من الحرارة. إذا كان في ظروف التردد العالي والاستخدام العالي، فإن حرارة هذا الجزء تكون كبيرة جدًا، لذا فإن حرارة هذا الجزء ستتسبب في حدوث زيادة طفيفة في موضع المحمل وختم الزيت في المسمار، مما يؤدي بدوره إلى إزاحة مجهرية للبرغي الدودي والعتاد الدودي، مما يسبب عدم الاستقرار، مما سيعزز حدوث صراعات كبيرة، وبالتالي تشكيل حلقة مفرغة.
بالمقارنة مع زوج اللولب المنزلق، فإن عزم الدوران هو 1/3. نظرًا لوجود العديد من الكرات التي تقوم بحركة متدلية بين عمود اللولب والجوز اللولبي للمسمار شبه المنحرف، يمكن الحصول على قوة حركة أعلى. بالمقارنة مع زوج المسمار المنزلق السابق، فإن عزم الدوران أقل من 1/3، أي أن الطاقة المطلوبة لتحقيق نفس تأثير الحركة هي 1/3 من زوج المسمار الدوار. مفيدة جدا في توفير الطاقة.
نحن نستخدم ملفات تعريف الارتباط لنقدم لك تجربة تصفح أفضل، وتحليل حركة مرور الموقع، وتخصيص المحتوى. باستخدام هذا الموقع، فإنك توافق على استخدامنا لملفات تعريف الارتباط. سياسة الخصوصية